Ναυτιλιακή αγορά: Στα τέλη του 2023, υπό τον αντίκτυπο της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας, οι διεθνείς ναυτιλιακές τιμές έχουν «εκτιναχθεί στα ύψη». Οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές γραμμές που φέρουν το μεγαλύτερο βάρος έχουν διπλασιάσει τους ναύλους τους σε μόλις ένα μήνα. Μετά από μια σύντομη πτώση των διεθνών ναυτιλιακών τιμών το πρώτο τρίμηνο του 2024, άρχισαν σταδιακά να αυξάνονται ξανά στα τέλη Μαρτίου και η άνοδος έγινε πιο έντονη.
Κανονικά, η ναυτιλιακή αγορά θα εισέλθει σταδιακά εκτός εποχής το δεύτερο τρίμηνο και οι ναύλοι θα μειωθούν επίσης. Ωστόσο, φέτος η κατάσταση είναι διαφορετική. Το δεύτερο τρίμηνο, η αγορά δεν ήταν αδύναμη κατά τη διάρκεια της εκτός σεζόν και ο δείκτης SCFI αυξήθηκε για τέσσερις συνεχόμενες εβδομάδες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσε το Shanghai Shipping Exchange στις 26 Απριλίου, ο δείκτης Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) αυξήθηκε κατά 171,09 μονάδες στις 1.940,63 μονάδες την περασμένη εβδομάδα, σημειώνοντας εβδομαδιαία αύξηση 9,67%. Οι ναύλοι στις τέσσερις κύριες θαλάσσιες διαδρομές έχουν αυξηθεί, με τις ευρωπαϊκές και αμερικανικές διαδρομές να αυξάνονται περισσότερο από 10%.
Παρατήρηση CCF: Σύμφωνα με τους ναύλους ορισμένων δρομολογίων που παρακολουθεί η CCF, οι ναύλοι έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά τον περασμένο μήνα περίπου. Από την Πρωτομαγιά, το Ningbo προς την Αίγυπτο (SOK) έχει αυξηθεί σε περίπου 4500 USD/40 HQ, αύξηση 15% από τα τέλη Μαρτίου. Η τιμή προς το Πακιστάν (Καράτσι) παρέμεινε περίπου στα 1900 USD/40 HQ, αύξηση 73% από τα τέλη Μαρτίου. Στην Ινδονησία (Τζακάρτα) αυξήθηκε σε περίπου USD1000/40HQ, αύξηση 100% από τα τέλη Μαρτίου. Στο Μπαγκλαντές (Chattogram) αυξήθηκε σε περίπου 3100 USD/40HQ, σημειώνοντας αύξηση 138% από τα τέλη Μαρτίου. προς τη Βραζιλία (NAV) αυξήθηκε σε περίπου 6.000 USD/40 HQ, σημειώνοντας αύξηση 88% από τα τέλη Μαρτίου.
