Πρόσφατα, τα έξοδα αποστολής συνέχισαν να αυξάνονται λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα και η αύξηση των τιμών δεν έχει σταματήσει. Λόγω του πληθωρισμού στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα λιμάνια σε όλο τον κόσμο έχουν πυροδοτήσει ένα κύμα απεργιών. Οι ναυτιλιακές εταιρείες φυσικά δεν θα χάσουν αυτή την ευκαιρία και θα συνεχίσουν να αυξάνουν τις τιμές.
Η ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στη ναυτιλιακή αγορά έχει ενταθεί και η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων και η συμφόρηση των λιμανιών γίνονται όλο και πιο σοβαρές. Ο δείκτης ναύλων συνεχίζει να αυξάνεται. Ο τελευταίος δείκτης Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) που ανακοινώθηκε στις 7 αυξήθηκε κατά 4,6% στις 3184,87 μονάδες, σημειώνοντας ανοδική τάση εννέα εβδομάδων, αλλά η αύξηση έχει επιβραδυνθεί σε σύγκριση με τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες. Αυτή την εβδομάδα, οι ναύλοι των τεσσάρων μεγάλων δρομολογίων παρουσίασαν ανοδική τάση.
Ο ναύλος ανά TEU στην ευρωπαϊκή διαδρομή έφτασε τα 3.949 δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 209 δολαρίων την εβδομάδα, σημειώνοντας αύξηση 5,58%.
Ο ναύλος ανά TEU στη γραμμή της Μεσογείου έφτασε τα 4.784 δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 64 δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 1,35%.
Ο ναύλος ανά FEU στη διαδρομή της Δυτικής Ακτής ήταν US$6,209, μια ελαφρά αύξηση 41$ US, αύξηση 0,66%.
Η αύξηση του επιτοκίου στη γραμμή της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ ήταν σχετικά μεγάλη, με το επιτόκιο ανά FEU να αυξάνεται κατά 241 $ σε 7.447 $, αύξηση 3,34%.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το δρομολόγιο της Νοτιοανατολικής Ασίας (Σιγκαπούρη), που έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή λόγω της συμφόρησης των λιμανιών, έχει αυξηθεί έως και 14,63% μέσα στην εβδομάδα.
Οι αναλυτές του κλάδου πιστεύουν ότι η αύξηση του όγκου φορτίου γραμμής στις ΗΠΑ οφείλεται κυρίως σε δύο παράγοντες: ο ένας είναι η ζήτηση για αναπλήρωση του αποθέματος και ο άλλος είναι ο ψυχολογικός παράγοντας της πρόωρης αποστολής λόγω καθυστερημένων χρονοδιαγραμμάτων αποστολής. Το τελευταίο εκδηλώνεται με επαναλαμβανόμενες κρατήσεις ή υπερκρατήσεις, γεγονός που επιδεινώνει την ανεπάρκεια μεταφορικής ικανότητας και ανεβάζει τους ναύλους. Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν παρατηρήσει ότι λόγω των υψηλών ναύλων, ορισμένα αγαθά σε χαμηλές τιμές έχουν μειώσει τις αποστολές ή έχουν καθυστερήσει τον χρόνο παράδοσης.
Περιορισμοί στο λιμάνι της Αμβέρσας
Το απόγευμα της 6ης Ιουνίου, τοπική ώρα, σημειώθηκε διαρροή καυσίμου στο λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ στο Βέλγιο, το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, με αποτέλεσμα την περιορισμένη απαγόρευση ναυσιπλοΐας στο Deurganck Dock, τον μεγαλύτερο ενιαίο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη.
Η διαρροή επηρέασε το Deurganck Dock του λιμανιού, την περιοχή επιχειρήσεων εμπορευματοκιβωτίων και το Kieldrecht Lock, καθώς και περίπου 20 πλοία, συμπεριλαμβανομένων πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και ποντοπόρων.
Απεργία σε όλα τα γαλλικά λιμάνια
Όλα τα μεγάλα λιμάνια της Γαλλίας, ειδικά οι κόμβοι εμπορευματοκιβωτίων της Χάβρης και της Μασσαλίας-Φος, αντιμετωπίζουν την απειλή μιας μηνιαίας απεργίας στο εγγύς μέλλον, η οποία αναμένεται να προκαλέσει σοβαρό επιχειρησιακό χάος και αναστάτωση.
Η απεργία σχεδιάστηκε από το συνδικάτο που εκπροσωπεί τους λιμενεργάτες και άλλους λιμενεργάτες να πραγματοποιήσει αρκετές μονοήμερες απεργίες και πολλαπλές τετράωρες στάσεις τον Ιούνιο για να διαμαρτυρηθεί για τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος της κυβέρνησης για αύξηση της νόμιμης ηλικίας συνταξιοδότησης.
Εάν το σωματείο δεν λάβει ικανοποιητική απάντηση από την κυβέρνηση, η απεργία ενδέχεται να παραταθεί έως τον Ιούλιο.
Απεργία στο λιμάνι του Αμβούργου
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, οι εργαζόμενοι στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του Αμβούργου ξεκίνησαν προειδοποιητική απεργία στις 7 Ιουνίου, τοπική ώρα, με αποτέλεσμα την αναστολή της λειτουργίας του τερματικού σταθμού.
Ο Βέρντι, το συνδικάτο που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους στο λιμάνι του Αμβούργου, είπε ότι ο δεύτερος γύρος διαπραγματεύσεων με τους γερμανικούς φορείς εκμετάλλευσης θαλάσσιων λιμένων για την αύξηση των μισθών απέτυχε να δώσει αποτελέσματα την Πέμπτη. «Η προσφορά που έκανε ο εργοδότης είναι εντελώς ανεπαρκής», είπε ένας διαπραγματευτής του Verdi.
Για να ασκήσει πίεση για καλύτερες αποζημιώσεις, το σωματείο κάλεσε τους λιμενεργάτες να καλέσουν σε απεργία στο λιμάνι του Αμβούργου. Οι εργασίες σταμάτησαν από τις 5:30 το πρωί της 7ης μέχρι αργά το βράδυ.
Αναφέρεται ότι ο τρίτος γύρος διαπραγματεύσεων θα διεξαχθεί στο Αμβούργο στις 17 και 18 Ιουνίου. Ο Βέρντι απαιτεί αναδρομικές αυξήσεις μισθών και προσαρμογές για να μετατοπιστούν τα μπόνους για να βοηθήσουν τις ομάδες χαμηλών μισθών να αντιμετωπίσουν τον πληθωρισμό.
Πιθανή απεργία στον Καναδά
Ένα πιθανό χτύπημα στα σύνορα του Καναδά μπορεί να αποτελέσει απειλή για την εφοδιαστική αλυσίδα εφοδιαστικής. Το σχέδιο απεργίας που είχε αρχικά προγραμματιστεί για την Παρασκευή από τους Καναδούς συνοριακούς εργάτες ανεστάλη για να δοθεί περισσότερος χρόνος διαμεσολάβησης για περαιτέρω διαπραγματεύσεις με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
