Τα εγχώρια βενζίνη και τα εξαρτήματα ανάμειξης πετρελαίου όπως το τολουόλιο και το μικτό ξυλόλιο έχουν αυξηθεί απότομα. Οι άνθρωποι στην αλυσίδα της βιομηχανίας πολυεστέρας συζητούν επίσης τις ειδήσεις. Από τη μία πλευρά, θα αυξήσει το κόστος παραγωγής του PX, και από την άλλη πλευρά, θα καταστείλει την εκκίνηση του, η οποία θα διεγείρει την τιμή του PX.
Κατά την έναρξη αυτής της Δευτέρας, τα εγχώρια μέλλοντα αργού πετρελαίου αυξήθηκαν απευθείας σε 626,3 γιουάν/βαρέλι. Το κύριο συμβόλαιο PX αυξήθηκε κατά 190 (+2 62%) σε 7440 γιουάν/τόνο. Η κύρια σύμβαση PTA αυξήθηκε κατά 106 (+2 1%) σε 5162 γιουάν/τόνο. Ενώ οι τιμές μελλοντικής εκπλήρωσης αυξήθηκαν, ενισχύθηκαν επίσης η βάση των συναλλαγών PTA.
Όσον αφορά τα βασικά στοιχεία των πολυεστέρας, αν και υπάρχουν διαταραχές για την άμεση ζήτηση για νήματα πολυεστέρας κατά τη διάρκεια των διακοπών του φεστιβάλ της άνοιξης, υπάρχει έλλειψη άκαμπτης ζήτησης για νήματα πολυεστέρα 20-30 πριν και μετά το σεληνιακό νέο έτος. Ωστόσο, από τα μέσα Δεκεμβρίου, υπήρξε μια καλή κερδοσκοπική ζήτηση για νήματα πολυεστέρα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, και η απογραφή των μετοχών των εργοστασίων πολυεστέρα έχει μειωθεί σημαντικά. Μέχρι τώρα, το απόθεμα μετοχικού κεφαλαίου των εργοστασίων πολυεστέρα είναι μόνο περίπου 8 και 15-16 ημέρες, αντίστοιχα, το οποίο βρίσκεται σε σχετικά χαμηλό επίπεδο στην ιστορία και ορισμένες προδιαγραφές πολυεστέρας είναι σε ουρά για αγαθά. Το απολύτως χαμηλό απόθεμα μετοχικού κεφαλαίου επιτρέπει στα εργοστάσια πολυεστέρα να έχουν μια καλή πρωτοβουλία τιμών. Υπό την προϋπόθεση της ομαλής αύξησης του κόστους, η τιμή του προ-στρογγυλοποίησης των πολυεστέρας ακολουθεί κυρίως.
Επί του παρόντος, η πίεση των τιμών του πολυκλικού νήματος έγκειται κυρίως στο γεγονός ότι η παρακολούθηση των τιμών του DTY και του γκρίζου υφάσματος είναι ελαφρώς ανεπαρκής και οι δύο κατάντη συνδέσεις στερούνται αποτελεσματικότητας. Από τα μέσα Δεκεμβρίου, η τιμή του νήματος πολυεστέρα έχει αρχίσει να αυξάνεται. Τον περασμένο μήνα της αύξησης, η αύξηση του συνδέσμου DTY είναι προφανώς μικρότερη από αυτή του POY. Το Poy έχει αυξηθεί κατά 600 γιουάν/τόνο, ενώ τα μεγάλα εργοστάσια DTY έχουν αυξηθεί μόνο από περισσότερα από 300 γιουάν/τόνο. Η διαφορά επεξεργασίας των μεγάλων εργοστασίων DTY150D έχει συμπιεστεί σε περίπου 1120 γιουάν/τόνο, με αποτέλεσμα απώλειες.
